Киа Сид - На каком пробеге нужно менять масло в АКПП
Существует так называемый заводской технический регламент, который, практически всегда гласит, что масло в автоматической трансмиссии нужно менять на пробегах в 120.000 км. Особенно оптимистичным кажутся заявления производителей, в которых утверждается, что масло которое залито внутри трансмиссии, рассчитано на весь срок службы агрегата и меняется только вместе с самой коробкой. И это не шутка, таких рекомендаций от производителей предостаточно!
На некоторых автомобилях даже отсутствует сливная пробка на картере АКПП, масло меняется в данном только путем откручивания самого картера, по-другому это неосуществимо.
В автомобилях Киа Сид все гораздо проще, замена масла в АКПП производится стандартным путем. Но необходимо соблюдать технический регламент, согласно условиям эксплуатации а/м. Заводской регламент в данном случае бесполезен.
В российских условиях эксплуатации, масло в АКПП Киа Сид должно меняться не позднее 60 тыс км комплексно с заменой фильтрующего элемента, который находится внутри картера.
(По возможности, используйте оригинальные трансмиссионные масла)
Но, к сожалению не многие автовладельцы следуют этому правилу и производят замену раз в 100-120 тыс км. В результате чего, агрегат получает преждевременный износ и происходят следующие неполадки:
● Удары при переключении передач
Это говорит об износе пакета фрикционных дисков и возможно, барабана реверса. Такая проблема присуща всем автомобилям, которые производили замену масла несвоевременно или же тем, которые производили замену своевременно, но имеют серьёзный технический износ, обусловленный пробегом за 300.000 км.
● Затяжки при переключении передач
Такая проблема часто вызвана либо износом гидротрансформатора, либо износом соленоидов гидроблока. Любая из перечисленных причин является достаточно затратной в плане устранения.
Как менять масло в необслуженной АКПП Киа Сид с большим пробегом
К сожалению, в процессе работы, масло вбирает в себя все отложения, которые происходят в результате работы трансмиссии и, таким образом, в масле появляется осадок. Если разом произвести замену масла в АКПП, то данный осадок может отложиться на всех масляных каналах, в том числе и на соленоидах. Это чревато тем, что в АКПП пропадет давление и начнется масляное голодание.
Если на существенном пробеге масло в АКПП не менялось, то производить замену необходимо постепенно, замещая каждую 1000 км по 1,2,3,4 литра масла. Если же разово залить полный объем, то 99% вероятности, что трансмиссия встанет!
Поэтому, если Вы недавно стали владельцем своего Киа Сид и у вас возникли какие-то вопросы или же сомнения по автоматической трансмиссии, обязательно обратитесь в автосервис с просьбой произвести диагностику масла. Все грамотные сервисы владеют этим искусством и знают как это делать. Далее следуйте нашим рекомендациям.