Киа Сид - Ресурс АКПП

Если Вы решились приобрести Киа Сид на АКПП и сомневаетесь в правильности выбора, то настоятельно рекомендуем прислушаться к следующей информации, поскольку она является объективной и среднестатистической, согласно количеству обращений на профильные автосервисы.

На большинстве современных автомобилях, устанавливается три типа автоматических трансмиссий за:
✔︎ DSG (автоматическая роботизированная трансмиссия)
✔︎ CVT (бесступенчатый вариатор)
✔︎ АКПП (гидротрансформаторная ступенчатая трансмиссия)

АКПП на автомобилях девяностых годов, ходили порядка 200 тыс км, после чего требовали переборки, но на большинстве современных автомобилей, в том числе и Киа Сид, ресурс АКПП, при своевременном обслуживании, превышает порог в 350 тыс км.

Важнейшим условием долговечности АКПП является её своевременное обслуживание. Если автомобиль ездит по России, то настоятельно рекомендуется производить замену масла не позднее 60 тыс км пробега.

Многие производители утверждают, что масло, которое залито в автоматической трансмиссии рассчитано на весь срок службы агрегата, но это далеко не так! В любом случае, масло необходимо менять каждые 60.000 пробега.

● Что надежнее АКПП или КПП?
На многих японских, американских и даже немецких автомобилях, проблемы с КПП возникают чаще чем с АКПП. Особенно это распространяется на такие марки автомобилей, как Форд Шевроле Ниссан, Вольво, Мазда. На перечисленных марках есть целый ряд моделей, в которых АКПП служат чуть ли не в разы больше, чем механические трансмиссии.

⚠️ То, что современные механические коробки передач являются более надёжными, чем автоматические - всего лишь миф и не более. На автомобилях с середины нулевых годов, начали устанавливаться достаточно качественные автоматические трансмиссии, с огромнейшим запасом прочности.

Если всё же возникли какие-то сомнения в правильности выбора, то Вы можете воспользоваться поисковой системой и узнать, сколько находят автоматические трансмиссий на Киа Сид и сравнить с аналогичными авто от других производителей.

К покупке автомобиля лучше подходить с его обратной стороны - ремонта, обслуживания и наличия конструктивных особенностей!